5月21日信息，據(jù)國內(nèi)多家媒體報道，廣州正超前謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設(shè)，預(yù)留京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮2條通道。

資料發(fā)現(xiàn)，磁懸浮列車時速到600公里，是正在地球最先進(jìn)的軌道交通技術(shù)，它靠磁懸浮力來推動列車，經(jīng)過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行。

因為其軌道的磁力使之懸浮在空中，減少了摩擦力，行走時不同于其他列車需要接觸地面，只受來自空氣的阻力，因此，高速磁懸浮列車的速度會更快。

若實際建成，滬廣兩市相距約1600公里3小時以內(nèi)即可通達(dá)；廣州至北京約2000公里，假如乘坐京港澳高速磁懸浮，京廣兩地交昔日間也僅需約3.3小時，比高鐵要節(jié)省超一半時間。